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  • DSBG-32-50-PPSA-N3DSBG系列費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸核心技術(shù)
    DSBG-32-50-PPSA-N3DSBG系列費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸核心技術(shù) DSBG系列費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸核心技術(shù) 費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸取消了曲軸的配重，允許發(fā)動(dòng)機(jī)以以比較低的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速低只有580轉(zhuǎn)左右，而普通的直列發(fā)動(dòng)機(jī)是達(dá)不到這樣的低怠速轉(zhuǎn)速的。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速低，油耗自然很低。
    01

    更新日期

    2021-01-26
    02

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  • DSBF-C-32-50-PPSA-N3-RDSBF系列費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸安裝特點(diǎn)
    DSBF-C-32-50-PPSA-N3-RDSBF系列費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸安裝特點(diǎn) DSBF系列費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸安裝特點(diǎn) 費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。
    01

    更新日期

    2021-01-26
    02

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  • DSBC-32-25-PPVA-N3DSBC系列費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸現(xiàn)貨型號(hào)多
    DSBC-32-25-PPVA-N3DSBC系列費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸現(xiàn)貨型號(hào)多 DSBC系列費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸現(xiàn)貨型號(hào)多 費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸上的耐磨環(huán)可以在一定程度上有效的減少其活塞密封圈的磨耗，在使用時(shí)可以在一定程度上減少其摩擦阻力，其耐磨環(huán)長(zhǎng)時(shí)間使用其聚四氟乙烯、聚氨酯、夾布合成樹脂等材料，其活塞的寬度主要是由密封圈的尺寸以及必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。
    01

    更新日期

    2021-01-25
    02

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  • CRDNG-010CRDNG系列FESTO不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)氣缸/費(fèi)斯托FESTO
    CRDNG-010CRDNG系列FESTO不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)氣缸/費(fèi)斯托FESTO CRDNG系列FESTO不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)氣缸/費(fèi)斯托FESTO 費(fèi)斯托FESTO不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)氣缸CRDNG系列產(chǎn)品主要特征 耐受性，即使應(yīng)用參數(shù)非常理想，對(duì)于點(diǎn)狀腐蝕和縫隙腐蝕*耐受不總是可能的。
    01

    更新日期

    2021-01-25
    02

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  • EZH-2,5/9-20-BEZH系列費(fèi)斯托FESTO扁平氣缸電子版選型
    EZH-2,5/9-20-BEZH系列費(fèi)斯托FESTO扁平氣缸電子版選型 EZH系列費(fèi)斯托FESTO扁平氣缸電子版選型 費(fèi)斯托FESTO扁平氣缸螺栓一般是從中間到兩邊固定在緊固上,是由在大或大變形處處的下垂緊固,所以將大的間隙變形轉(zhuǎn)移到氣缸的自由端之前,間隙逐漸消失。如果是從兩側(cè)中間,間隙將集中在中間,缸體表面形成弓形縫隙,造成蒸汽泄漏。
    01

    更新日期

    2021-01-25
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  • DZH-16-200-PPV-ADZH系列費(fèi)斯托FESTO扁平氣缸承受溫度高
    DZH-16-200-PPV-ADZH系列費(fèi)斯托FESTO扁平氣缸承受溫度高 DZH系列費(fèi)斯托FESTO扁平氣缸承受溫度高 費(fèi)斯托FESTO扁平氣缸上端損壞比較嚴(yán)重的氣缸套上端挨近發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，溫度高，存有潤(rùn)化棒價(jià)錢差?？諝馇逍潞臀磽]發(fā)的然料被侵蝕稀釋液，上端標(biāo)準(zhǔn)惡變，階段迅速變?yōu)楦稍甑哪ゲ梁桶敫稍甑哪ゲ燎闆r，變成氣缸上端損壞比較嚴(yán)重的緣故。
    01

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    2021-01-25
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  • DZF-18-80-P-ADZF系列德國(guó)FESTO扁平氣缸優(yōu)點(diǎn)介紹
    DZF-18-80-P-ADZF系列德國(guó)FESTO扁平氣缸優(yōu)點(diǎn)介紹 DZF系列德國(guó)FESTO扁平氣缸優(yōu)點(diǎn)介紹 德國(guó)FESTO扁平氣缸活塞桿采用什么焊接？有何優(yōu)點(diǎn)？德國(guó)FESTO扁平氣 缸活塞桿能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高油缸桿疲勞強(qiáng)度，尤 其活塞桿通過(guò)滾壓成型，滾壓表面形成層冷作硬化層，減少了磨削副接 觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時(shí)避免 了因磨削引起的燒傷。
    01

    更新日期

    2021-01-25
    02

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  • DSL-16-80-270-CC-A-S20-BDSL系列德國(guó)FESTO擺動(dòng)氣缸維修包和修理方法
    DSL-16-80-270-CC-A-S20-BDSL系列德國(guó)FESTO擺動(dòng)氣缸維修包和修理方法 DSL系列德國(guó)FESTO擺動(dòng)氣缸維修包和修理方法 德國(guó)FESTO擺動(dòng)氣缸由于調(diào)質(zhì)的活塞桿在外徑的公差上，對(duì)于直徑線的軸承內(nèi)切圓徑是允許存在公差，或者是適量的縫隙的。但是，必須保證是在精密的運(yùn)動(dòng)情況之下，并對(duì)實(shí)心軸的公差進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，保證其不會(huì)出現(xiàn)縫隙，以及出現(xiàn)細(xì)微的壓力等。
    01

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    2021-01-22
    02

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