德國(guó)FESTO氣缸DSNU-S系列原理與演示

　　FESTO氣缸的活塞敲缸的判斷方法與處理連桿組裝配
　　一、FESTO氣缸壓裝連桿銅套。安裝連桿銅套用壓力機(jī)，也可借助虎鉗進(jìn)行，切忌用鐵錘猛打；銅套上的油孔或油槽與連桿上的油孔要對(duì)正，以保證其潤(rùn)滑
　　二、裝配活塞及連桿。裝配活塞及連桿時(shí)，應(yīng)注意它們的相對(duì)位置和方向。
　　三、巧裝活塞銷(xiāo)?；钊N(xiāo)與銷(xiāo)孔為過(guò)盈配合。安裝時(shí)，應(yīng)先將活塞放在水或機(jī)油中均勻加熱至90℃~100℃，取出后，把拉桿放在活塞銷(xiāo)座孔之間適當(dāng)位置，然后將涂有機(jī)油的活塞銷(xiāo)按既定方向裝入活塞銷(xiāo)孔和連桿銅套內(nèi)四、活塞環(huán)的安裝。安裝活塞環(huán)時(shí)，要注意各環(huán)位置和順序。
　　五、裝入連桿組。
　　處理遇到活塞敲缸可以采用以下方法處理：
　　(1)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，低溫運(yùn)行時(shí)有敲擊聲，溫度正常后，聲音消失，可以暫不處理，繼續(xù)運(yùn)行。
　　(2)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常時(shí)，有明顯的敲擊聲，應(yīng)盡量避免高速運(yùn)行，盡快拆卸維修。
　　(3)拆下氣缸蓋，抽出活塞以后，發(fā)現(xiàn)氣缸嚴(yán)重失圓、拉傷，或者活塞和氣缸的間隙太大，應(yīng)進(jìn)行更換，更換氣缸套、活塞及活塞環(huán)。
　　(4)如果發(fā)現(xiàn)連桿變形，應(yīng)盡量更換。
　　FESTO產(chǎn)生活塞敲缸的主要原因有以下幾個(gè)方面：
　　(1)活塞同氣缸壁的間隙太大。WD615系列發(fā)動(dòng)機(jī)活塞裙部和氣缸的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.143-0.182，大磨損極限為0.35-0.40。
　　(2)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，氣缸活塞產(chǎn)生磨損，加之潤(rùn)滑不好，活塞和氣缸的配合間隙由于磨損而增大，并在氣環(huán)略下處出現(xiàn)較嚴(yán)重的臺(tái)階，使活塞敲擊氣缸發(fā)出異響。
　　(3)活塞裙部和氣缸在運(yùn)行一段時(shí)間以后，磨損嚴(yán)重，造成嚴(yán)重失圓而敲缸。

德國(guó)FESTO氣缸DSNU-S系列原理與演示

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