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CXSM6-20-01日本SMC雙聯(lián)氣缸CXSM6-20 日本SMC雙聯(lián)氣缸CXSM6-20
電子日本SMC雙聯(lián)氣缸在進(jìn)行使用的過(guò)程中其主要的受壓零件就是活塞,在使用時(shí)為了能夠有效的防止其活塞左右兩腔互相竄氣,在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)有有效的設(shè)有其活塞密封圈,活塞上的耐磨環(huán)可以在一定程度上有效的提高其氣缸的導(dǎo)向性。
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更新日期
2022-03-08
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MXQ20L-20SMC型滑臺(tái)氣缸帶A型限位支架 SMC型滑臺(tái)氣缸帶A型限位支架
電子SMC型滑臺(tái)氣缸在進(jìn)行工作時(shí),由于氣壓的推力,活塞來(lái)回運(yùn)動(dòng)的時(shí)候不可避免的慣性運(yùn)動(dòng),不能及時(shí)停止,進(jìn)而通過(guò)氣緩沖來(lái)保護(hù)端蓋,避免端蓋受到活塞的直接快速碰撞。
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2022-03-08
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2218456281系列,BURKERT電磁閥作用 6281系列,?BURKERT電磁閥作用
BURKERT電磁閥閥芯不穩(wěn)定——如閥芯振蕩位移引起的流體壓力波動(dòng)引起的噪聲,一般由調(diào)節(jié)回路執(zhí)行器等阻尼因素引起。為此,可在閥芯位移方向上重新調(diào)整阻尼系數(shù)或增加減振設(shè)施。
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2022-01-14
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CDA2B100-150SMC氣缸使用準(zhǔn)則,CDA2系列 SMC氣缸使用準(zhǔn)則,CDA2系列
CDA2系列SMC氣缸描述:
一、選定SMC氣缸缸徑:根據(jù)氣缸的負(fù)載狀態(tài),確定氣缸的軸向負(fù)載力F。根據(jù)負(fù)載的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),預(yù)選氣缸的負(fù)載率η。根據(jù)氣源供氣條件,確定氣缸的使用壓力P。P應(yīng)小于減壓閥進(jìn)口壓力的85%。
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2022-01-11
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