CG1W系列SMC氣缸壽命耐用程度好

SMC氣缸蓋或缸體平面度過(guò)大，當(dāng)SMC氣缸蓋變形時(shí)，它與缸體平面接合就會(huì)不嚴(yán)實(shí)，那么，無(wú)桿氣缸的密封質(zhì)量就下降，造成漏氣而燒壞無(wú)桿氣缸墊片，從而進(jìn)步使無(wú)桿氣缸的密封質(zhì)量惡化。
SMC氣缸蓋的細(xì)微跳動(dòng)，這種細(xì)微的跳動(dòng)就會(huì)使無(wú)桿氣缸蓋密封墊片發(fā)生放松和壓緊的過(guò)程，從而加快了無(wú)桿氣缸蓋密封墊片的損壞，影響其密封功能。SMC活塞與氣缸壁并不直接接觸，相反的是通過(guò)多道活塞環(huán)與氣缸壁之間進(jìn)行密封，這樣就有效的降低了摩擦面的面積。其次即便是活塞也不能與氣缸壁直接接觸，而是通過(guò)潤(rùn)滑油所形成的油膜保持密封與潤(rùn)滑作用。SMC氣缸配備啟停技術(shù)的車輛，在熱車后機(jī)油會(huì)變得稀，在熄火后機(jī)油會(huì)快速?gòu)母鱾€(gè)部件間流回底殼，此時(shí)著車后的氣缸在一段時(shí)間內(nèi)處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài)，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致磨損。重型氣缸在施工過(guò)程中時(shí)常會(huì)遇到壓力不足情況，出現(xiàn)這樣問(wèn)題便直接說(shuō)明設(shè)備的封閉性能下降了，這樣就會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)功率下降且啟動(dòng)困難的問(wèn)題。導(dǎo)致重型氣缸出現(xiàn)壓力不足的主要原因在于氣缸套以及活塞環(huán)的磨損嚴(yán)重，因此導(dǎo)致氣門座的接觸不良而出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，在使用過(guò)程中需要正確排出氣缸壓力不足的故障，所以在使用時(shí)需要對(duì)相關(guān)位置進(jìn)行逐一檢查。SMC氣缸的規(guī)格尺寸和型號(hào)，可以說(shuō)這是氣缸兩個(gè)重要參數(shù)，同時(shí)也是該產(chǎn)品兩個(gè)重要方面。從其重要性來(lái)看，這兩個(gè)重要參數(shù)是同等重要，是沒(méi)有輕重之分，所以，無(wú)法將它們進(jìn)行比較，它們之間也沒(méi)有可比性。此外，還可以知道的是，這兩個(gè)方面是都要重視，不能只重視其中一個(gè)。

CG1W系列SMC氣缸壽命耐用程度好

SMC氣缸訂貨號(hào)：
CG1WBN2533U1Q02 
CG1WBN25-KIT 
CG1WBN32-150 
CG1WBN3252U1M02 
CG1WBN32-KIT 
CG1WBN40-25 
CG1WBN40-KIT 
CG1WBN50-50 
CG1WBN50-KIT 
CG1WBN63-50 
CG1WBN6386U1O06 
CG1WBN63-KIT 
CG1WBN80-KIT 
CG1WBNA10045UKC 
CG1WFA400168171 
CG1WFA63B014610 
CG1WFN32-30J 
CG1WLN2030U1L03 
CG1WN25-PS 
CG1WN32-PS 
CG1WN63-PS 
CG1YB20-100 
CG1YB20-150 
CG1YT3275DCH123 
CG-20H-A-100 
CG-20H-A-125 
CG-20H-A-150 
CG-20H-A-175 
CG-20H-A-200 
CG-20H-A-50 
CG-20H-A-75 
CG-20H-A-90 
CG-20H-U1F01-P 
CG-20H-U1J05-P 
CG-20H-UIJ05-P 
CG-20H-Z-100 
CG-20H-Z-125 
CG-20H-Z-150 
CG-20H-Z-175 
CG-20H-Z-200 
CG-20H-Z-25 
CG-20H-Z-250 
CG-20H-Z-350 
CG-20H-Z-50 
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