日本SMC氣缸經(jīng)銷商福利多,SMC圓形標(biāo)準(zhǔn)氣缸

公司簡(jiǎn)介：
SMC豐富的產(chǎn)品群使我們具備跨越諸多自動(dòng)化領(lǐng)域并可向您提供完整、的氣動(dòng)&電動(dòng)解決方案”的能力?，F(xiàn)如今.SMC公司作為氣動(dòng)元件和電動(dòng)執(zhí)行元件的主要供應(yīng)商。積極開展技術(shù)開發(fā)與技術(shù)集成.使我們成為客戶工程部門的有效延伸。

SMC標(biāo)準(zhǔn)圓形氣缸CG3系列產(chǎn)品描述：
1.全長(zhǎng)多縮短51mm，多減小24％（與CG1相比）。
2.桿前端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化。
3.帶磁性開關(guān)（CDG3系列：CDG3）。

日本SMC氣缸CG3系列技術(shù)參數(shù)：
缸徑(mm)：20，25，32，40，63，80，100。
動(dòng)作方式：?jiǎn)螚U雙作用。
給油：不要(不給油)。
使用流體：空氣。
耐壓試驗(yàn)壓力：1.0MPa。
使用壓力：0.7MPa。
低使用壓力：0.05MPa。
環(huán)境溫度及使用流體溫度：無(wú)磁性開關(guān):-10C-70C(未凍結(jié)時(shí))。
：帶磁性開關(guān):-10C-60C(未凍結(jié)時(shí))。
使用活塞速度：50~1000mm/s：30-700mm/s。 
行程長(zhǎng)度誤差：20:--200畢+14mm，25-63:300，mm：-300+14mm 。
緩沖：橡膠墊緩沖。
安裝形式：基本型、軸向腳座型、桿側(cè)法蘭型、無(wú)桿側(cè)法蘭型。

日本SMC氣缸經(jīng)銷商福利多,SMC圓形標(biāo)準(zhǔn)氣缸

日本SMC氣缸CG3系列的工作原理：
FESTO氣缸的運(yùn)用很好，在行業(yè)中的作用也很大，是現(xiàn)在很受歡迎的一種設(shè)備。
它主要FESTO氣缸由缸筒、活塞、活塞桿、缸蓋、缸底、活塞桿頭及有關(guān)輔助裝置等組成?；钊迅缀?jiǎn)分成左右兩腔，借助于壓力油的作用，在缸筒內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。為了提高它的工作效果，在活塞上沒(méi)有密封環(huán)以消除內(nèi)部泄漏，在活塞桿通過(guò)缸蓋的地方，由于間隙的存在，容易產(chǎn)生外漏現(xiàn)象，且灰塵可以經(jīng)該間隙進(jìn)入缸內(nèi)，所以設(shè)置了密封裝置和防塵因
FESTO氣缸活塞與缸底和缸蓋產(chǎn)生機(jī)械碰撞的現(xiàn)象嚴(yán)重，因此在液壓缸的兩端，應(yīng)設(shè)置緩沖減速裝置。當(dāng)活塞的運(yùn)動(dòng)速度較小而液壓缸的尺寸較大時(shí)，容易積存大量空氣，致使活塞產(chǎn)生爬行和工作不穩(wěn)定的現(xiàn)象，因此應(yīng)設(shè)置放氣裝置。耳環(huán)分別與視架和執(zhí)行機(jī)構(gòu)相聯(lián)。
FESTO氣缸活塞桿能夠減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)　活塞桿的特點(diǎn)多使用廣，它的加工工藝很好，可以為產(chǎn)品帶來(lái)很大的好處，它的密度在6.98～7.21g/cm3。

日本SMC氣缸訂單號(hào)：
CDG3BN20-75
CDG3BN25-100
CDG3BN25-25
CDG3BN25-50F
CDG3BN32-100F
CDG3BN32-125
CDG3BN32-250
CDG3BN32-75
CDG3BN40-250
CDG3BN40-75
CDG3BN50-125
CDG3BN50-25
CDG3BN50-300
CDG5-20H-Z-25
CDG5-50H-Z-100
CDG5-50H-Z-25
CDG5-50H-Z-50
CDG5-50H-Z-75
CDG5BA100SV-175
CDG5BA100SV-300
CDG5BA20SR-100
CDG5BA20SR-125