日本SMC增壓閥VBA系列使用說(shuō)明：

SMC增壓閥與SMC增壓器有些什么不同之處
    SMC增壓閥是以壓縮空氣為動(dòng)力源的一種活塞式增壓閥，當(dāng)進(jìn)氣時(shí)增壓氣控閥的閥芯往復(fù)切換工作，控制SMC增壓閥活塞以極快的速度作往復(fù)動(dòng)作，隨著輸出壓力的增高，活塞的往復(fù)速度減慢直至停止，此時(shí)，氣體增壓閥輸出的壓力恒定，能量消耗低，各部件停止工作；無(wú)論何種原因造成保壓回路壓力下降，氣體增壓閥將自動(dòng)啟動(dòng)，補(bǔ)充泄漏壓力，保持回路壓力恒定。
    SMC增壓閥是一種可將液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動(dòng)領(lǐng)域。
    SMC增壓閥它是由閥體、增壓器以及液動(dòng)換向閥等構(gòu)成。通過(guò)閥體中的進(jìn)、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動(dòng)換向閥有機(jī)的結(jié)合在一起。該增壓閥的顯著特點(diǎn)在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動(dòng)換向閥間相互確定位置，相應(yīng)消除了連桿傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而使該閥達(dá)到簡(jiǎn)潔實(shí)用，并可依此原理形成一種自動(dòng)往復(fù)油缸，有利于將液壓傳動(dòng)向化繁為簡(jiǎn)，節(jié)能降耗方向發(fā)展。一般用于液壓或者氣壓設(shè)備上的壓力控制閥。
    也可以用于增加氣、液壓力的其他裝置，比如汽車燃油增壓閥等。用于把系統(tǒng)壓力增大，到達(dá)系統(tǒng)需要的壓力。
    是以壓縮空氣為動(dòng)力源的一種活塞增壓閥，當(dāng)進(jìn)氣時(shí)增壓閥氣控閥芯往復(fù)切換工作，控制增壓閥活塞以極快的速度作往復(fù)動(dòng)作，隨著輸出壓力的增高，活塞的往復(fù)速度減慢直止停止，此時(shí)，增壓閥的輸出的壓力恒定，能量消耗低，各部件停止工作；無(wú)論何種原因造成保壓回路壓力下降，增壓閥將自動(dòng)啟動(dòng),補(bǔ)充泄漏壓力,保持回路壓力恒定。[1]

1、SMC增壓閥的閥瓣呈圓盤狀,繞閥座通道的轉(zhuǎn)軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),因閥內(nèi)通道成流線形,流動(dòng)阻力比升蝶式止回閥小,適用于低流速和流動(dòng)不常變化的大口徑場(chǎng)合,但不宜用于脈動(dòng)流,其密封性能不及升降式.蝶式止回閥分單瓣式,雙瓣式和多半式三種,這三種形式主要按閥門口徑來(lái)分,目的是為了防止介質(zhì)停止流動(dòng)或倒流時(shí),減弱水力沖擊.
2、SMC增壓閥閥瓣沿著閥體垂直中心線滑動(dòng)的止回閥,消聲止回閥只能安裝在水平管道上,在高壓小口徑止回閥上閥瓣可采用圓球.ASCO電磁的閥體形狀與截止閥一樣（可與截止閥通用）,因此它的流體阻力系數(shù)較大.其結(jié)構(gòu)與截止閥相似,閥體和閥瓣與截止閥相同.閥瓣上部和閥蓋下部加工有導(dǎo)向套簡(jiǎn),閥瓣導(dǎo)向簡(jiǎn)可在閥盞導(dǎo)向簡(jiǎn)內(nèi)自由升降,當(dāng)介質(zhì)順流時(shí),閥瓣靠介質(zhì)推力開啟,當(dāng)介質(zhì)停流時(shí),閥瓣靠自垂降落在閥座上,起阻止介質(zhì)逆流作用.直通式蝶式止回閥介質(zhì)進(jìn)出口通道方向與閥座通道方向垂直,立式升降式止回閥,其介質(zhì)進(jìn)出口通道方向與閥座通道方向相同,其流動(dòng)阻力較直通式小.
3、SMC增壓閥閥瓣圍繞閥座內(nèi)的銷軸旋轉(zhuǎn)的止回閥.碟式止回閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,只能安裝在水平管道上,密封性較好.
4、SMC增壓閥閥瓣沿著閥體中心線滑動(dòng)的閥門.管道式止回閥是新出現(xiàn)的一種閥門,它的體積小,重量較輕,加工工藝性好,是ASCO電磁但流體阻力系數(shù)比旋啟式止回閥略大.
SMC增壓閥是指關(guān)閉件(閥瓣或蝶板)為圓盤，圍繞閥軸旋轉(zhuǎn)來(lái)達(dá)到開啟與關(guān)閉的一種閥，在管道上主要起切斷和節(jié)流用。

    SMC增壓閥可調(diào)性強(qiáng)—壓力和流量都由驅(qū)動(dòng)氣體的壓力調(diào)節(jié)閥準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)。 氣體增壓閥
    適用范圍廣—氣體增壓器可以用于絕大部分的無(wú)腐蝕性氣體介質(zhì)。
    性價(jià)比高—具有輸出性能高而成本低的特性。
    維護(hù)簡(jiǎn)單—氣體增壓器的零件及密封少，維護(hù)簡(jiǎn)單且成本低。
    輸出壓力高—氣體增壓器的工作壓力可達(dá)到30,400psi（210Mpa）。
    輸出流量大—氣體增壓器需不超過(guò)150psi（1.0Mpa）壓縮空氣驅(qū)動(dòng)就可獲得較大的輸出流量。根據(jù)不同工作要求，氣體增壓器有多種系列產(chǎn)品可供用戶選擇。
    工作原理—氣體增壓器利用大面積活塞端的低壓氣體驅(qū)動(dòng)而產(chǎn)生小面積活塞端的高壓氣體。
    自動(dòng)重啟—工作時(shí)，氣體增壓器迅速往復(fù)工作,隨著輸出壓力接近設(shè)定壓力值時(shí)泵的往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度減慢直至停止。并保持這個(gè)壓力，此時(shí)能量消耗很小，無(wú)熱量產(chǎn)生，無(wú)零件運(yùn)動(dòng)。當(dāng)壓力平衡打破后，增壓器自動(dòng)開始工作到下一個(gè)平衡。
    應(yīng)用靈活—從簡(jiǎn)單的手工操作到全自動(dòng)化操作，氣體增壓器適用于各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。在同一系列里的大多數(shù)型號(hào)的泵的空氣馬達(dá)是可互換的。

SMC增壓閥啟閉件是一個(gè)圓盤形的蝶板，在閥體內(nèi)繞其自身的軸線旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到啟閉或調(diào)節(jié)的目的。蝶閥全開到全關(guān)通常是小于90°，SMC增壓閥和蝶桿本身沒有自鎖能力，為了蝶板的定位，要在閥桿上加裝蝸輪減速器。
SMC增壓閥采用蝸輪減速器，不僅可以使蝶板具有自鎖能力，使蝶板停止在任意位置上，還能改善閥門的操作性能。
工業(yè)SMC增壓閥的特點(diǎn)能耐高溫，適用壓力范圍也較高，閥門公稱通徑大，閥體采用碳鋼制造，閥板的密封圈采 用金屬環(huán)代替橡膠環(huán)。大型高溫蝶閥采用鋼板焊接制造，主要用于高溫介質(zhì)的煙風(fēng)道和煤氣管道。

日本SMC增壓閥VBA系列使用說(shuō)明

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