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13651783167festo費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸避免沖程結(jié)束方法
festo費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸避免沖程結(jié)束方法
festo費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸是氣動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件,氣缸質(zhì)量將直接影響所配套的設(shè)備的工作性能,P1Q系列缸徑范圍有10個(gè)系列,可從12mm到100mm和標(biāo)準(zhǔn)行程從5mm到100毫米mm。氣缸可提供帶磁環(huán)或不帶磁環(huán)的版本,不帶磁環(huán)的版本可提供非常短的軸向尺寸。為了達(dá)到的緊湊性能,P1Q系列可提供活塞桿內(nèi)螺紋選項(xiàng)。festo費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸工作原理壓力空氣使活塞運(yùn)動(dòng),改變進(jìn)氣口方向,改變活塞桿的運(yùn)動(dòng)方向。festo費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸的運(yùn)動(dòng)速度主要是由工作機(jī)構(gòu)的需要決定的。當(dāng)需求緩慢穩(wěn)定時(shí),宜采用氣液阻尼缸或采用節(jié)流控制。節(jié)流調(diào)速的方法是:建議水平安裝推力負(fù)荷使用排氣節(jié)流閥;建議采用垂直安裝升降機(jī)負(fù)荷使用進(jìn)氣節(jié)流閥;查看循環(huán)的基本循環(huán)。緩沖筒可用于避免沖程結(jié)束時(shí)的沖擊,氣缸不高時(shí)緩沖效果明顯,速度不高。如果速度高,終端將經(jīng)常受到?jīng)_擊。
當(dāng)壓縮空氣從無(wú)棒腔進(jìn)入時(shí),有一個(gè)抽油桿腔排氣,氣缸的兩個(gè)腔室之間的壓差迫使活塞上的力克服阻力負(fù)荷推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),使活塞桿延長(zhǎng);當(dāng)空氣中有桿腔時(shí),活塞桿被縮回,沒(méi)有抽油桿腔排氣。如果在空氣和排氣之間有一個(gè)抽油桿腔和一個(gè)非桿腔,活塞是往復(fù)運(yùn)動(dòng)的。
氣缸一般不需要維護(hù),但是如果情急情況下是可以簡(jiǎn)單維護(hù)的,首先用擋圈鉗卡后缸彈簧(螺絲)刪除,刪除缸活塞,活塞頂部會(huì)有橡皮筋,一般氣缸動(dòng)作,動(dòng)作緩慢,或者混合是由于橡皮筋穿太多,將取出的橡皮筋,然后安裝新的橡皮筋,缸體后清潔干凈,確保兩個(gè)進(jìn)氣道流和內(nèi)壁的缸體畢竟好擦少量的純黃油和后的圓柱,彈簧,一般這樣的修復(fù)后,延長(zhǎng)氣缸的使用壽命一年到兩年。
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